Corrado G60

Ik heb nog een corrado G60 te koop staan:


Hij is NIET zwart, maar zoals ze het in duitsland genoemd hebben: Aqua blau perleffect, dat houdt dus in dat ie blauw is, behalve als hij in de zon staat dan is hij paars
Hij moet weg omdat ik ook nog een corrado vr6 heb en 2 corrado's begint een beetje te duur te worden
Stuur maar een pb als je interesse hebt

whahaha

he kerel welk jaartal komt die niet de vr6 maar de g60??????

boeit mij dat nou wat voor wielen dr standaard onder een corrado vr6 zitten... had jeje geld beter aan uit kunnen geven, want ik vind ze STRONT lelijk...

ik ben BLIJ dat jij ze lelijk vindt, want uit een paar opmerkingen van jou is gebleken dat je HELEMAAL NIX van auto's weet.......


En de G60 is uit 1990

ik proef een beetje jaloezie of ruik ik et alleen maar

relaxte bak hoor zelf rij ik in een golfIII gti 2 liter 8 klepper dus dan blaas je me er vierkant uit maar ja boeiuh hij brengt me van a naar b en ziet er nog leuk uit ook,maar die vraag van net he is voor een maat van me

enne die vr6 LEUK zeer LEUK

Vr6 is wel grappig ja, ben net ff binnen anderhalf uur naar doetinchem op en neer gereden , heen weg beetje file, terug weg konstant tussen 180 en 235

Tering!!!! Hoe oud zijn we nou?????

Hmm tja, het gaat me niet zo om dat pk's... (boven de 100 is lekker ja) maar je kan ze meestal toch niet gebruiken want het is toch te druk en je mag niet zo hard...! Dus ik heb liever een mooie auto, dus ik zou kiezen voor die passat (als het de 2001 versie is met dat fijne standaard soundsysteem) want die corrado ziet er gewoon niet uit (imo)
Ik transporteer me liever in style en het hoeft niet persé hard

een passat uit 2001 is niet gemaakt met een VR6 motor..... en zo fijn is de stereo installatie niet....en er zit verschil tussen wat niet mag en wat niet kan

hebben die iets ouder volkswagens niet altijd veel problemen met de g-lader?
dat hoor ik tenminste van mensen die ook een zo'n g60 hebben of hebben gehad..

honda rijd altijd!

De volkswagens met g-lader hebben veel onderhoud nodig, de mensen waar jij van hoort dat ze kapot gaan hebben gewoon niet genoeg geld om zo'n auto te onderhouden want jammer genoeg is een corrado gewoon een dure auto , maar de honda's gaan ook kapot hoor... kwestie van tijd

alles gaat kapot, maar ben eerlijk honda is gewoon een goede auto.. zeg niet dat vw dat niet is hoor maar t is wat jij zegt he.. onderhoud

ja precies eindelijk iemand die het een beetje met me eens is hier

Dat zal dan wel de enige zijn

Dat moeten ze maar zien dan, i don't give a fuck

rexie jongen je moet gewoon op houden met praten net als of je een VR6 niet met 4 gats kunt hebben of met 5 gaats andere steek jij bent echt vaag je herkend tegenwordig auto's alleen nog maar als je de motorkap open doet of er zelf bij bent als je hem op de testbank ziet .

Huh wat lul je nou? je kan een vr6 alleen maar van buitenaf herkennen aan de onderspoiler en de 5 gaats wielen ivm grotere kracht op de wielen...
En hij is dus niet met 4gaats wielen geleverd
Ik denk dat ik iets meer van corrado's/ de motoren die erin zit weet als jij...

Nou die geluidsinstallatie is toch wel een van de beste voor een standaard installatie voor een auto uit die prijsklasse...! En ik had het niet over de VR6 maar gewoon over een TDI-tje
Trouwes, je kan ook die VR6 ook laten uitboren... (voor 90.000 piek was het destijds bij die duitse tuning maatschappij) Dan trek je gewoon ff een standaarporsche eruit ofzo... (Terwijl je dus bijna niks aan de passat ziet hehe vet toch)
Maarja, de dikste auto waar ik in gereden heb is een Ford Explorer 4,6l V8... trekt ook best wel hehe

Btw. Rexel heb jij je corrado ook helemaal verlaagd?Heeft een vriend van me gedaan, het ziet er wel wijs uit alleen het is zeer onpraktisch! hij kan gewoon niet meer rechtdoor over drempels etc...

Is hij ook nog te koop?

laten opboren of het zelf doen? kijk dit is namelijk het leuke van het verhaal:
Ik ben zelf monteur bij de vw en in me vrije tijd verdien ik bij met het tunen van vr6/g60 motoren daarom lach ik me altijd helemaal kapot als er hier mensen zijn die denken het beter te weten ,vooral in het andere topic waar ik in gereageerd heb en opboren kost lang geen 90.000 euro hoor, ik kan een kompressor kitje/ opboren regelen voor 8000 euro, dan zit je rond de 300 pk met je vr6
Ik ben nu bezig met een golf 3 vr6, die ga ik opboren naar een 3.5l vr6 dat is de maximale maat die je dat blok kan geven

en ja hij is nog te koop

Hou dan op met dat onzin gelul en doe ff on-topic

Al vind ik dat gehap wel zeer vermakelijk

Idioot, jij bent wel de laatste die mij gaat vertellen wat ik moet doen!

2 fokking boeren gaan mij vertellen wat ik moet doen

mickey denkt dat 5 gaats en 5 spaaks hetzelfde is

Hier in het noorden rijden alleen boeren in een corrado. Het is maar wie wie een boer vind

nou ik vindt jou dus een boer! , ik wist niet dat je vrienden ook corrado reden

2jehmarjeh :Ja precies, sommige mensen hebben idd geen flauw id waar ze over lullen maar ze willen graag meepraten met de grote mensen....

Ik wil misschien wel ruilen met mijn Pontiac Fiero 2.5i...

Als der een auto is die je NIET moet kopen dan is het wel de Corrado G60..........eerste klas afgetrapte prutserbakken.

Ja, de meeste ja, die van mij niet dus... als een van de weinige ALTIJD dealer onderhouden, en natuurlijk is er hard mee gereden,daar is hij voor gemaakt , maar niet afgetrapt

Het was 90.000 (of 70.000 iig DUUR!)gulden ofzo... maar daar deden ze wel wat andere aanpassingen bij (wijzerplaten etc.)
Was echt bij zo'n professionele tuning zaak (soort amg zeg maar)
Maar zo'n golf met zo'n motor lijkt me echt te vet, alleen vraag me af of het goed voor dat karretje is zo'n motor? (als je zo hard kan wegtrekken etc, gaat dat niet een beetje ten koste van de stabiliteit?)

De carroserie is wel sterk genoeg, nadat ik de motor heb gedaan komt er een rs-bumper op(niet voor de sier,maar om de intercooler koel te houden), een dikkere stabilisator stang voor/achter koni rood (schokbrekers) en toyo proxes t1-s banden om het een beetje op de weg te krijgen, heb nu net de motor helemaal gestript ga er zaterdag mee naar aalst om hem onder handen te nemen

2>Public_NME:
WITTE wijzerplaten zijn echt niet zo duur!!!

carroserie is wel sterk genoeg ja voor 190pk uiteraard maar alles richting 300 zonder compleet doorlassen etc.. krijg je toch echt haarscheurtjes dus kijk uit heb ze al genoeg gezien ik blijf er bij eerst de carrorserie doorlassen rol kooi van voor veerpoten tot de achter veerpoten , dan remmen aan passen aan het maxvermogen dat je wil dan de veren en dan pas de motor maar goed wie ben ik.

duidelijk de remmen aanpassen!!! en een rolkooitje voldoet!

dacht het niet, heb zelf een vr6

wat lul je dan dom man verder in het forum! duidelijk d8 jij dat rexel het had over 5 spaaks ..... ff je wielen overgooien is in 5 minuten gebeurt ... lullert

Mickey'd: Je blijft domme opmerkingen plaatsen ga zo door dan heb ik ook nog wat te lachen

2oldstyle, het is geen opel , ik hoef die type 3 niet door te lassen, hij kan er zo tegen, het enige wat we aanpassen zijn de schokbrekers, draagarmen, stabilisator stangen en de remmen abs gaat eraf, grotere schijven van een leon cupra r met brembo klauwen

BRAMBO! brembo?

wat bedoel je daar me?

Weet wel iemand (Met geld) voor je vr6? Intresse? Mzzls

De VR6 gaat in mei pas weg, dan ga ik een van de laatste corrado's kopen die er gemaakt is uit 95 dus

Okidokie,was maar een sugestie! Laters

In mei zet ik die vr6 ook wel ff hier neer....

aangezien jullie er hier verstand van hebben, ik heb vandaag m'n katalysator kapot gereden. morgen er tussen uit laten halen, scheelt dat nou nog wat met pk's enzo?

Moet je ff op je kenteken kijken wat er achter de type omscrijving van je auto staat, K6/ U9/ E2 en het bouwjaar van je auto.
Dan kan ik je vertellen of hij er onder uit mag

waarom kraakt iedereen die bak af? is toch een gewone een verkoopadvertentie en geen klaagbaak hier, ook al heeft ie een g-lader. hij vraagt er zelfs niet eens geld voor

rexel met opboren bedoel je uithonen neem ik aan