Ik wil me auto laten chippen. Weet alleen niet of er een grote kans is dat de motor in de soep draait of wat.
Iemand hier ervaring mee?
Iemand hier ervaring mee?
Heeft alleen zin bij turbo motoren...
Ennuh als het goed is , tsja merk je snel genoeg denk
Ennuh als het goed is , tsja merk je snel genoeg denk
Heeft iemand ervaring met eco-tunen?
Uitspraak van Sheriff Halfwat op woensdag 31 juli 2013 om 15:15:Heeft iemand ervaring met eco-tunen?
Collega van me heeft dat gedaan. Die Jaguar van 'm loopt nu sneller, fijner én zuiniger (zegt 'ie).
Ook bij z'n oude wagen (Mondeo) hattie da gedaan geloof ik. Hij zweert er bij.
NOOIT maar dan ook NOOIT een standaard chip gebruiken die ze in de handel gooien.
Altijd je auto op de rollerbank laten testen en daar vanuit je software veranderen.
Iedere auto is anders (qua pk's, slijtage etc.) dus nooit in de verhaaltjes van verkopers tuinen om er ''even snel een chip in te drukken''
Auto op de rollerbank
Uitlezen
Chippen
Altijd je auto op de rollerbank laten testen en daar vanuit je software veranderen.
Iedere auto is anders (qua pk's, slijtage etc.) dus nooit in de verhaaltjes van verkopers tuinen om er ''even snel een chip in te drukken''
Auto op de rollerbank
Uitlezen
Chippen
Ik wil me auto laten chippen. Weet alleen niet of er een grote kans is dat de motor in de soep draait of wat.
Iemand hier ervaring mee?
Om wat voor auto gaat het ? waar had je die chip gezien ? word die chip op maat geschreven ?
Met wat meer info kom ik veel verder mag via pb
Uitspraak van verwijderd op woensdag 31 juli 2013 om 15:06:Heeft alleen zin bij turbo motoren...
Onzin !
NOOIT maar dan ook NOOIT een standaard chip gebruiken die ze in de handel gooien.
Altijd je auto op de rollerbank laten testen en daar vanuit je software veranderen.
Is niet helemaal waar !
Ik heb destijds een chip gekocht via i-net voor 75 euro en zelf gestoken (chip was op rollenbank geschreven)
Daarna was ik benieuwd wat die chip nou gedaan had en heb de auto op de rollenbank gehad !
Nu was er iemand op een forum met dezelfde auto en motorblok als de mijne , die hem heeft hem bij JD op maat laten schrijven a 600 euro.
Ik heb mijn vermogens uitdraai vergeleken met de zijne en daaruit kwam uit dat we bijna identieke waardes hadden ik had enkel 6 pk meer..
topic voor mannen met een kleine pik die willen compenseren met een auto 
zei je wat? of was het een stuiptrekking?
Uitspraak van Naj Namrekka op donderdag 1 augustus 2013 om 19:08:Om wat voor auto gaat het ? waar had je die chip gezien ? word die chip op maat geschreven ?
Met wat meer info kom ik veel verder mag via pb
Alfa romeo guilietta met automaat. had kastje gezien op marktplaats die ik er zelf tussen kan zetten twv 350 euro. Maar zie op internet ook verschillende aanbieders maar snap de verschillen nog niet.
topic voor mannen met een kleine pik die willen compenseren met een auto
Topic voor mannen die wat meer vermogen uit hun auto willen hebben , een blok dat soepeler draait en een auto die onder dezelfde rijomstandigheden zuiniger rijd.
Het is je vergeven hoor
www.chiptuningexperience.nl
Zal handig wel goed zijn, aangezien jij nogal verstand van auto's hebt, maar vind hem wel duur als ik die prijs en vermogen van mij auto zie en vergelijk met waar ik het z'n 2,5 jaar geleden heb laten doen.
Daar had ik meer vermogen voor stuk minder geld als hier en zat ook nog vermogenbank bij.
Prijs is niet t enige dat telt he 
en ook je eindvermogen niet (altijd)
en ook je eindvermogen niet (altijd)
Had mijn c30 t5 laten chippen bij Tunex voor 225,- euro maar na 6000km knalde de software eruit en moest ik de ECU opnieuw laten uploaden (de standaard versie uiteraard 
bij de Volvo dealer. Maar heb ook een nieuwe Golf Gti laten chippen bij een bedrijf in Waalwijk dat ding was echt snel geworden en was niet kapot te krijgen. Na 80.000km heb ik die golf toen verkocht.
bij de Volvo dealer. Maar heb ook een nieuwe Golf Gti laten chippen bij een bedrijf in Waalwijk dat ding was echt snel geworden en was niet kapot te krijgen. Na 80.000km heb ik die golf toen verkocht.
Als het goed is zit er een certificaat bij elke testbank dat die jaarlijks word geijkt, dit is toen bij de vr6 specialist (nu TVS engineering) gedaan. Dan ga ik er vanuit dat het een goed geijkte bank is
Dat is niet waar! Ik heb ooit eens een vr6 2.8 laten chippen, van 174pk naar 192pk
dat is toch wel wat voor een motor zonder turbo, maar als je het dan vergelijkt met een auto met turbo.
mijn 2.0 turbo had 240pk 320N/m en ging met alleen chippen al naar de 275pk 430N/m, intussen wel nog wat andere aanpassingen gedaan, maar is niet meer op de bank geweest
Ik heb m'n vorige LaRo laten chippen bij Hartog. Niet om er een racemonster van te maken (Land Rovers gaan niet hard. Punt) maar zodat ie iets meer koppel kreeg en gewoon mooier en beter liep. Erg tevreden over, geen motorische problemen (althans, niet meer als dat je van een Engels product mag verwachten). Overigens een turbodiesel...
Als het goed is zit er een certificaat bij elke testbank dat die jaarlijks word geijkt, dit is toen bij de vr6 specialist (nu TVS engineering) gedaan. Dan ga ik er vanuit dat het een goed geijkte bank is
echt het domste antwoord ooit, en zeker bij dat bedrijf.
Durf toch niet aan.. Garage zegt minder coulance als wat kapot gaat en is getuned
Durf toch niet aan.. Garage zegt minder coulance als wat kapot gaat en is getuned
Dat ligt eraan mijn auto is getuned (niet vanwege vermogen maar om de uitstoot te regelen) was geen probleem ivm garantie, maar wel bij een goed bedrijf laten doen
BEl gewoon naar dynojet, die kunnen je alles vertellen.